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Yamaha FZII 老车重生系列文章 第一章 – 林麦可

环境天地 来源:http://www.jjwyth.com 发布时间:2020-05-22


接续前一篇把油箱等物品拆下来送去烤漆。接下来是更进一把整台车脱光!根据前面所叙述的三个步骤:
1.前总成拆卸,进行翻新、更换轮胎等。
2.后轮总成拆下翻新。[不下摇臂]
3.车架、引擎、摇臂同一色系,一起留在车上除鏽重喷漆。


首先先把前总成给拆下来,前叉因为刚牵车就先进行换油、阻尼、土封油封都换过了。所以这次拆下来,要用报纸小心的把这几个地方都包起来。以免受到药水的侵袭。因为要用药水咬掉漆,然后打磨上漆。

当然双錶、大灯、前上下三角台也通通都拆下来。双錶的两个电镀背面盖,还有料直接叫新的电镀盖来换。因为大灯碗公鏽的利害,外表虽然可以弄亮,但是为了更完美也直接叫新的大灯碗公。前总成的部分还有碟盘,拆下来上漆。连后齿盘也一起喷一喷。

接下来是整理前卡钳,本来想说重新上漆就可以了。没想到发生一个插曲就是卡钳拆下来之后才发现,洩油螺丝断在里面,活塞土封油封通通也都不行了。本来想改 卡钳,但是碍于还没做好功课,因此先暂缓。于是买了一颗二手的原厂卡钳还有白铁的卡钳维修包,进行卡钳的修复跟拆解重新上漆。这个时候遇到车友割爱,于是 败进了A牌的金属油管。卡钳的DIY维修可以参考ZCLUB还有小老婆上面的文章http://0rz.tw/vUCkKhttp://0rz.tw/xLnPg上下三角台也拆下来,準备重新上漆。前后轮框也是拆下来上漆。而轮胎的部分则式思考了很久,因为预算的限制,没有办法用上前后BT39SS。因此开始锁定国产的胎,我想我也不会每天都在极限,所以应该是还好。搭配前轮90/80-17 后轮130/70-17前后新胎。要注意的是后轮130已经原厂框的极限,有些130胎宽太大会变形的严重,很难骑装上去也难看,所以选胎要特别注意。


再来看这堆东西

前面车头的地方拆下来,然后本来要打亮抛光等等。没想到后来多了:全新的左右开关、全新的手把。好大一个钱坑阿FZ2。有料麻~快趁现在叫新的。哈哈
接下来前面的齿盘盖、脚踏桿、翅膀也都拆下来準备重新上漆。

好大一个坑!因为拆下来像皮的部分看了很不爽,于是再度打电话到YAMAHA公司去,结果竟然多了:
全新的左右前脚踏、全新的左右后脚踏、全新的上三角台电镀螺丝、脚踏螺丝、卡钳螺丝、全新的中柱、全新方向灯一个。

希望快来人把电话砸掉,不然我不知道还会多了全新的什幺….最后来看车架的部分。把引擎、摇臂都留在车上,该包得电线什幺的小心的都处理好。然后用药水开始咬漆。刷洗。最好见底漆之后进行打磨除鏽、为上冷烤喷漆做準备。其实用药水咬乾净,刷洗之后就可以看到更多的鏽斑。这些都是要处理的。台湾这幺潮湿,车子年龄也老了。难免的,但是在后续喷漆就要多上几层。


上面看到的这些鏽斑都是要处理的。清洗、除鏽、打磨、上漆、上亮光漆。一个步骤都不能少。仍然觉得可惜的是,这次没有预算把引擎跟摇臂都卸下来,进行喷砂烤漆。也顺便把摇臂的轴承更换。这部分就等待整台车整理好之后,开始寻觅后3.5吋框再来进行。插曲2. 拆下油箱之后发现汽油浮筒、不是真空状态。于是YAMAHA的电话又被我敲响。这次多了:新的汽油浮筒、旋钮、汽油帮浦上面的步骤已经足够让拆散的东西眼花撩乱。强烈的建议每一样东西都要收好。建议就是车头、车中、车尾就装在同一个箱子,不然真的会哭出来,接下来就 是把每一样的东西,慢慢的进行喷漆。要的就是耐心、时间、不会抖的手。每一样小零件多喷上5层的冷烤漆、2-3层亮光漆。亮光漆是一个很重要的角色,因为 他会处理过后具有保护跟”新”的感觉。上面的零件组装完回去的成果也完成,但因为照片还没整理。将在下一篇文章再把结果补上。拆下来卡钳摇臂处理螺丝yamaha东西喷漆上面
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