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20世纪初女性至上的电动车,DETROITElectricBrougham走在时

电子联盟 来源:http://www.jjwyth.com 发布时间:2020-06-05

20世纪初女性至上的电动车,DETROITElectricBrougham走在时在日本GS YUASA汤浅电池总公司,名为「Detroit号」的电动车可是镇社之宝,因为这辆车是创办人岛津源藏(日本电池第一代社长)在1917年从美国进口,换上自家设计生产的铅酸电池后当作通勤用车,甚至还是公务车,直到1946年岛津源藏退休之前,「Detroit号」陪伴他长达30年的时间。疏不知这辆「Detroit号」,是出自1907年成立的DETROIT Electric Brougham之手,且当初还是专为女性设计。
20世纪初女性至上的电动车,DETROITElectricBrougham走在时话说1981年起就摆在GS YUASA位于日本京都总公司的大厅展示「Detroit号」,2008年在「Detroit号计画」下重新在路上奔驰,21世纪版「Detroit号」在维持原样的前提下,针对悬吊系统、车顶结构等进行补强,就连铅酸电池与马达也重新配置,基于安全考量输出功率从5.5kw/25Nm降至4kw/22.5Nm,车身重量则由1600kg减为1440kg。原本每充一次电40km续航力也缩减为33km,极速亦从60km/h降为20km/h。
其实DETROIT Electric Brougham在1097-1939年这段期间,仅致力于电动车生产製造,在那个什幺都有可能、什幺都是惊喜的年代,电动车也和电灯、无声电影、电话一样受到欢迎,不过与传统内燃机汽车相比,电动车就显得更安全,因为时速仅有40km/h左右;另外也不会弄髒双手(无须在前方发动引擎),对女性来说既能展现贵妇气质、又不会如内燃机汽车这般吵杂,所以DETROIT Electric Brougham就将电动车的销售族群锁定在女性。
当然这样的目标就当时女性来说无疑是一种尊重,也是女权至上的表徵,因此像前艾森豪总统夫人Mamie Eisenhower、亨利福特夫人也都是DETROIT Electric Brougham的车主,当然发明大王爱迪生受不了DETROIT Electric Brougham的诱惑也成为车主。
 
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